車両事故の原因が「過労運転」だったかを捜査

2021年2月11日、

沖縄県の浦添市伊祖トンネル付近の国道330号でダンプカーが中央分離帯を越え、

対向車線に進入。2人が死亡する多重事故が起きました。

運転手は沖縄県の運送会社に勤務する60歳と公表されています。

ダンプカーがトンネルに入る前に蛇行気味に走行する様子が、

後続車のドライブレコーダーに映っていたそうです。

そのあと進行方向が右向きに変わり、中央分離帯を超えて事故が起きました。

県警は運転手が事故直前に何らかの理由で意識を失い、

運転ができない状態となった可能性があるとみて調べています。

事故の翌日には運転手が勤務する運送会社に、

「過労運転」による道路交通法違反の疑いで家宅捜索が入りました。

改善基準告示違反があれば社名公開・行政処分の対象

家宅捜索は本社と事務所の2ヵ所に行われていて、

出勤記録や業務日誌、車両整備記録などが押収されています。

さらに、

就業規則通りの休暇が取得されているか調べられました。

この運転手は規則取りの休暇をちゃんと取得していて、

持病もなく体調面での不安はなかったそうです。

もし、

出勤記録や業務日誌で規定を超えた労働時間が判明したり、

健康診断などで健康不安があるのに運転をさせていた場合、

「改善基準告示」違反で社名公開・行政処分の対象になります。

大きな死亡事故が起きた場合はすぐに捜査が入ります（今回は翌日）。

普段から「改善基準告示」に沿った労務管理はもちろん、

健康面に不安のある運転手がいる場合はすぐに検診が必要です。

AppLogiでは「改善基準告示」に沿った労働時間の自動集計や、

出勤状況をひと目で確認できるアプリを提供しています。