車両台数20〜50台の運送会社様へのご提案

ドライバー向け 法定12項目研修
スマホで完結。

「集合研修ができない」「管理者が教育に手が回らない」—
そんな悩みを「ずんだもん」と一緒に解決します。

国交省指針12項目準拠 スマホで受講 動画約80本 ドライバー数無制限 初期費用なし
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ずんだもん
導入者数
0社超
稼働台数
0
研修動画数
0
月次定額(税抜)
0円〜
よくある課題

こんなお悩み、
ありませんか?

運送会社の安全教育担当者が抱える、典型的な課題です。

集合研修ができない

ドライバーは勤務時間がバラバラで全員を一か所に集めることが業務上難しい。

管理者が教育に
手が回らない

日々の運行管理に追われ、安全教育の計画・実施にまで手が届かない。

受講記録の
管理が大変

紙やExcelで受講状況を管理しており、監査時に書類をまとめる作業が膨大。

教育計画書の
作成が面倒

法律で義務付けられた教育計画書の作成・保管に手間がかかっている。

解決策

AppLogiのずんだもん
法定12項目研修システムなら
まとめて解決できます

「ずんだもん」が12項目をわかりやすく解説。スマホでいつでもどこでも受講できます。

スマホで場所を選ばず受講

  • ドライバーが空き時間に自分のスマホで受講
  • 集合研修が不要になります
  • Webテスト機能で理解度確認

約10分の動画が約80本

  • 国交省指針(12項目)に準拠したコンテンツ
  • スキマ時間に1本ずつ視聴可能
  • 「ずんだもん」が親しみやすく解説

ドライバーごとの進捗管理

  • 誰がどの動画を見たか一覧で把握
  • テストの合否まで自動で記録
  • 管理者の確認作業が激減

教育計画書など監査書類を自動出力

  • 受講実績から教育計画書を自動生成
  • 個人別記録も即時出力
  • 監査に必要な書類をすぐに提出
6つのポイント

選ばれる理由

法定12項目研修システムが支持される6つの特長です。

1

国交省指針12項目に準拠

国土交通省の指導・監督指針(12項目)に完全準拠したコンテンツで法令対応を確実に。

2

「ずんだもん」でわかりやすい

人気キャラクター「ずんだもん」(VOICEVOX)が解説するため、親しみやすく理解しやすい内容に。

3

すぐに使える簡単導入

アカウント発行後すぐに利用開始。複雑な設定や専用機材は不要で、ドライバーのスマホがあれば今日から研修を開始できます。

4

明確で安心な料金プラン

わかりやすい料金体系で導入コストを抑制。集合研修にかかる人件費・会場費と比べて大幅にコストを削減できます。

5

AppLogiの他機能と連携

点呼・運行管理・日報などAppLogiの他機能とシームレスに連携。ドライバー情報を一元管理でき、業務効率がさらに向上します。

6

安心の導入・運用サポート

導入時の初期設定から運用中のお問い合わせまで、専任スタッフが丁寧にサポート。困ったときにすぐ相談できる体制を整えています。

業務変化

手作業の安全教育から、
自動管理の安全教育へ

業務の流れそのものが変わります。

Before
  • ドライバーを集合させ、管理者が毎回研修を実施
  • 受講記録を紙・Excelで手入力管理
  • 誰が未受講か把握できず催促も手作業
  • 教育計画書を毎年ゼロから作成
  • 監査前に書類を探して慌てる
After
  • ドライバーが自分のスマホでいつでも受講
  • 受講状況・テスト結果が自動で記録・集計
  • 進捗ダッシュボードで未受講者を即確認
  • 教育計画書が実績データから自動出力
  • 監査直前でも書類を即座に提出可能
システム紹介

1分でわかる
12項目研修システム

サービスの全体像を動画でご確認いただけます。

料金

シンプルな
月次定額プラン

ドライバーが増えても追加費用なし。安心して使い続けられます。

月次定額
10,000 円(税抜)/ 月
ドライバー数無制限 初期費用なし 追加費用なし

中小運送業に必要なITシステムをフルスペック5万円で実現する
AppLogi DX Platformの一機能としてもご利用いただけます。

他サービスとの比較

なぜAppLogiの
12項目研修が選ばれるのか

機能・特長 他社
研修サービス
紙・
集合研修
AppLogi
国交省12項目準拠コンテンツ
スマホでの受講(Webテスト含む)
ドライバー別進捗管理
教育計画書・監査書類の自動出力
ドライバー数無制限・追加費用なし
DXプラットフォームとの連携
導入事例

導入で変わった、
運送会社の現場

運送会社 / 車両35台規模

集合研修ゼロで法定12項目を完了

受講率 100% 達成

スマホ受講に切り替えたことでドライバー全員が自分のペースで学習。管理者の教育時間が大幅に削減されました。

物流会社 / 車両28台規模

監査直前の書類準備が不要に

教育計画書 作成時間 約90%削減

受講実績から書類が自動出力されるため、監査対応の準備作業がほぼゼロになりました。

配送会社 / 車両42台規模

ずんだもんで研修への苦手意識がなくなった

研修完了率 大幅向上

キャラクター動画の親しみやすさからドライバーの受講意欲が上がり、研修の定着率が改善しました。

お客様の声

導入企業様への
インタビュー

運送会社の安全教育ご担当者様より、率直なご感想をいただきました。

INTERVIEW 01 車両約40台 · 長距離運行メイン

「集合研修を実施する負担がゼロになりました」

ワールドライン株式会社 代表取締役社長 稗田 健吾 様

ワールドライン株式会社代表取締役社長 稗田 健吾 様

Q. AppLogi導入前の課題はどのようなものでしたか?

以前は毎月ドライバーを集めて、安全教育の資料を会議室に貼り出して研修を行っていました。受講確認も紙に一人ずつ手書きしていたので、準備から管理までかなり手間が掛かっていたと思います。

うちは長距離運行が多いため、全員の予定を合わせるのが本当に難しく、研修日程の調整だけでも大きな負担になっていました。

Q. 導入後、どのような変化がありましたか?

AppLogiの安全教育を導入してからは、ドライバーがスマホで動画を見て受講できるので、わざわざ集合研修を開く必要がなくなりました。管理者側の負担もかなり減りましたし、ドライバーも空いた時間で受講できるので助かっています。

また、未受講者もすぐ確認できるので、「誰がまだ受けていないか」を把握しやすくなったのも便利ですね。

ワールドライン株式会社 車両
操作風景1
操作風景2
INTERVIEW 02 車両約20台 · 巡回指導・監査対応

「気づいたら、巡回指導・監査の対応がきちんと整っていました」

株式会社いのうえ運送 取締役 井上 智博 様

株式会社いのうえ運送取締役 井上 智博 様 / 山本 様

Q. 以前はどのような状態でしたか?

今までは繁忙期になると全員のスケジュールを合わせて研修を実施するのが難しくなり、ドライバーごとにバラバラなタイミングで行わざるを得ない状況が続いていました。後回しになってしまうと受講漏れのリスクも出てきますし、「誰がまだ受けていないか」を把握すること自体が一苦労で、管理のしにくさも課題でした。

Q. AppLogi導入後の変化を教えてください。

AppLogiの安全教育では、ドライバーがスマホで動画を見て受講できるので、気づいたら受講記録がしっかり積み上がっていて、巡回指導や監査の際にもすぐ対応できる状態になっていました。意識して準備したというより、自然と整っていた、という感じがありがたいですね。ずんだもんが解説してくれる動画なので、今までの堅い研修資料と違ってドライバーが自分から進んで受けるようになりましたし、理解度も上がったと感じています。

その点、今では受講状況の確認や管理もしやすくなり、管理者とドライバー双方の負担がかなり減って助かりました。

株式会社いのうえ運送 車両
操作風景1
操作風景2
INTERVIEW 03 車両約30台 · 個別研修運用

「研修タイミングを調整する必要がなくなりました」

国田運送有限会社 代表取締役 國田 泰宜 様

国田運送有限会社代表取締役 國田 泰宜 様

Q. 導入前はどのような研修体制だったのですか?

本来であれば定期的にドライバー全員を集めて集合研修を実施したいと考えていましたが、帰社時間が変動することもあり、全員が同じ日に揃うことはほとんどありませんでした。そのため、運行に余裕がある日にドライバーごとに個別で研修を行うスタイルになっていました。

忙しい時期にはどうしても研修が後回しになってしまい、実施漏れが起きそうになることもありました。また、長い間同じ資料を使っての研修だったため、本当に安全教育として機能しているのか、ドライバーにきちんと伝わっているのか、不安を感じることもありました。

Q. AppLogi導入後はどう変わりましたか?

AppLogiの安全教育をはじめてからは、ドライバーがちょっとした待機時間などを利用して個別に研修動画を視聴できるようになりました。ずんだもんのキャラクターが解説してくれる動画は今までとは違う新鮮さがあり、ドライバーが以前よりも真剣に視聴していると感じています。

以前のように管理者がドライバーの運行状況に合わせて研修のタイミングを調整する必要もなくなりました。管理者側で未実施の状況をすぐ確認できるので、実施漏れを未然に防げるのもありがたいですね。

国田運送有限会社 車両
操作風景1
操作風景2
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